信号控制交叉口车均延误模型适用性分析 | |
姚荣涵; 刘美妮; 徐洪峰 | |
刊名 | 吉林大学学报(工学版) |
2014 | |
卷号 | 46页码:390-398 |
关键词 | 交通运输系统工程 车均延误模型 难易程度 适用性 |
ISSN号 | 1671-5497 |
URL标识 | 查看原文 |
内容类型 | 期刊论文 |
URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/4361373 |
专题 | 大连理工大学 |
作者单位 | 大连理工大学交通运输学院,辽宁大连,116024 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 姚荣涵,刘美妮,徐洪峰. 信号控制交叉口车均延误模型适用性分析[J]. 吉林大学学报(工学版),2014,46:390-398. |
APA | 姚荣涵,刘美妮,&徐洪峰.(2014).信号控制交叉口车均延误模型适用性分析.吉林大学学报(工学版),46,390-398. |
MLA | 姚荣涵,et al."信号控制交叉口车均延误模型适用性分析".吉林大学学报(工学版) 46(2014):390-398. |
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